执行编辑：吴迪 石婷婷
近日
国家市场监督管理总局
缺陷产品管理中心
发布最新车辆召回信息
涉及奔驰、沃尔沃、上汽大众
克莱斯勒、江淮、大众汽车等
01
梅赛德斯-奔驰(中国)
汽车销售有限公司
即日起召回以下部分进口S级汽车。
(一)召回生产日期在2021年6月9日至2021年7月6日期间的部分车辆，共计755辆。
召回原因
本次召回范围内部分车辆由于供应商生产偏差，导致燃油箱内的抽吸引射泵可能未安装喷嘴，或者喷嘴可能未按照要求进行固定。如果喷嘴未按照要求固定在泵内，其可能会在抽吸引射泵内分离，无法提供燃油油位降低、节气门全开等情况下车辆所需的燃油压力，可能导致发动机在没有警告的情况下熄火，存在安全隐患。
解决办法
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰服务合作伙伴，使用诊断设备检查受影响车辆上的抽吸引射泵。如果发现不合格则免费更换包括抽吸引射泵在内的燃油箱总成，以消除安全隐患。
(二)召回生产日期在2020年10月7日至2021年2月11日期间的部分车辆，共计118辆。
召回原因
本次召回范围内部分车辆由于生产过程偏差，车辆乘员侧脚坑附近的预熔保险丝盒线束固定螺栓拧紧扭矩可能低于规定的扭矩值。该线束螺栓连接处的电阻可能会增加，结合可能通过此连接的大电流，会导致该区域的温度升高，不能排除起火风险，存在安全隐患。
解决办法
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过授权经销商，检查受影响车辆上的预熔保险丝盒线束螺栓连接。如果螺栓未拧紧，则按照规定的扭矩重新拧紧;如果存在零部件损坏，则免费更换损坏的零部件，以消除安全隐患。
(三)召回生产日期在2020年8月3日至2021年3月15日期间的部分车辆，共计11124辆。
召回原因
本次召回范围内车辆安全气囊控制单元模块的软件不满足要求。在车辆点火开关关闭时，安全气囊控制单元可能会永久停用前排乘客座椅占用识别控制单元，造成前排乘客安全气囊会因此停用，这会增加车辆发生碰撞时前排乘客受伤的风险，存在安全隐患。
解决办法
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将免费为召回范围内车辆升级安全气囊控制单元软件，以消除安全隐患。
02
沃尔沃汽车销售(上海)有限公司
自2021年11月22日起召回以下进口车辆，共计7145辆。
召回车辆范围：2003年6月2日至2008年11月26日生产的部分2004年款以及2009年款S60汽车，共计21辆;2003年3月20日至2006年2月24日生产的部分2004-2006年款S80汽车，共计7027辆;2000年8月29日至2002年10月28日生产的部分2001-2003年款XC70汽车，共计95辆;2002年3月4日至2005年11月14日生产的部分2002和2006年款V70汽车，共计2辆。
召回原因
本次召回范围内的部分车辆由于供应商原因，驾驶员侧安全气囊在使用寿命周期内经常处于高温、高湿的环境中时，随时间推移气囊气体发生器燃火药可能会发生衰减。当车辆发生碰撞驾驶员侧安全气囊展开时，气体发生器的燃火药可能因衰减导致过大的燃烧压力，在某些情况下气体发生器因承受过大的压力导致破裂，极端情况下存在驾驶员被气体发生器碎片击中的风险，存在安全隐患。
解决办法
沃尔沃汽车销售(上海)有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶员侧安全气囊，以消除安全隐患。
03
上汽大众汽车有限公司
自2021年11月29日起，召回2017年1月24日至2020年7月21日期间生产的部分2017-2020年款途昂530 V6汽车，共计18659辆。
召回原因
本次召回范围内的车辆由于发动机控制单元软件匹配原因，车辆处在经济模式(ECO)下滑行时，发动机转速可能产生波动，极端情况下可能熄火，存在安全隐患。
解决办法
上汽大众汽车有限公司将免费为召回范围内车辆，升级发动机控制单元软件并安装涡轮增压器进气端稳流阀，以消除安全隐患。
应急处置措施：该问题仅当车辆处在经济模式(ECO)下滑行时可能发生，若车辆在极端情况下发生熄火现象，可立即通过手动启动发动机恢复正常。
04
克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司
即日起，召回2020年1月25日至2020年3月18日生产的部分进口吉普牧马人汽车，共计778辆。
召回原因
本次召回范围内部分车辆，由于供应商生产过程中注塑模具中的高融化温度和低包装压力的共同作用，造成发动机燃油供油管连接器可能开裂。可能导致汽油泄漏到发动机舱并引起车辆起火，会增加司乘人员以及车外人员受伤的风险及导致财产损失，存在安全隐患。
解决办法
克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将为受影响车辆检查供油管路标签上的日期代码，如果日期在召回范围内则免费更换燃油供油管总成，以消除安全隐患。
05
安徽江淮汽车集团股份有限公司
自2021年11月12日起，召回2015年5月21日至2018年9月27日生产的部分瑞风S2 CVT汽车，共计23919辆。
召回原因
本次召回范围内的车辆因自动变速器(CVT)控制单元(TCU)的低端电压阈值范围设置不合理，极端情况下当TCU接收的电压超出阈值范围后，可能导致车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。
解决办法
安徽江淮汽车集团股份有限公司将为召回范围内的车辆免费升级TCU软件，以消除安全隐患。
06
大众汽车(中国)销售有限公司
自2022年3月5日起，召回2012年4月24日至2014年7月3日期间生产的部分2012-2014款进口甲壳虫系列汽车，共计30687辆。
召回原因
本次召回范围内车辆驾驶员正面安全气囊，装配了高田公司生产的带干燥剂型硝酸铵气体发生器。在车辆使用较长时间后，如果驾驶员正面安全气囊在碰撞事故中被触发展开，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
解决办法
大众汽车(中国)销售有限公司将委托授权经销商，免费为召回范围内的车辆更换改进后的驾驶员正面安全气囊，以消除安全隐患。
